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      10年專注厚壁無縫鋼管定制生產廠家匠心打造每根厚壁鋼管

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      多數錨桿生產企業長期供應厚壁鋼管

      返回列表 來源:厚壁鋼管 發布日期: 2021.12.09

      用于隧道、軌道、高鐵等國家重大項目中的錨桿、支護,經我司技術員建議采用40Cr合金鋼代替原用的鋼材,在達到并出口歐美國家的高要求下,為客戶降低了綜合成本。

      合金錨桿鋼管技術難點】:

      1. 鋼管強度過高,容易開裂;

      2. 一般市場上采用高溫軋制、快速冷結,耗能高,耗電耗能;

      3. 合金鋼無縫鋼管較于碳鋼,更難生產制作。

      原來客戶采用16Mn, 45#鋼做為錨桿鋼管的原材料,后續在我司的技術建議下,保持產品性能要求的基礎上,改為合金鋼,為客戶節省10%-20%的材料,極大節省了成本。

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      在錨桿鋼管的強度上,我司技術員與客戶一起歷經4個月的反復試驗和多次技術攻關,由原先耗能的高溫軋制、快速冷結,改進成低溫軋制,在保持性能和品質的情況下,提高了鋼管強度,并節省電能。


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